即供大需少,投资人在众多的项目中选,那成功率就高。按照目前的市场环境,提供未创业的、想创业的,还有已经创业的四点建议:1、大的商业环境不理想,购买力下降;2、资本退守,投资力下降;3、项目空白地带不多,好的都被别人占了;4、人工智能接力,很多项目会死在它手里。 如果我想投资一个公司,首先会去这家公司,不是跟老板接触,而是跟这家公司的产品经理对话,一个产品有没有智慧化决定了它的商业模式能有多大。现在项目少,投资人大把大把的。其次,就是创业者估值需要1000万美金,而投资人给投资2000万美金,这往往会造成了创业者主观上不按照前期的规划进行实施,造成资金的匹配上不平衡,导致投资人资金浪费。 另外,投资人越来越难做,一边研究市场发展方向,一边帮助企业朝着自己研究的这个方向发展。 作为投资者和创业者集一身的角色,我感觉挺尴尬的,使得有时候有自言自语。也就意味着也拥
舒适度不够意味着体验差,大部分VR设备不能解决眩晕等问题,主要是因为很多技术难题很没有攻克。
除此之外,互联网中还有一类公司,多数属于上游流量方,但是其所处行业天生不能形成商业闭环,不得不委身于BAT,比如优酷土豆。 对于创业者来说,是否需要获得BAT的投资?何时获得其投资?如何整合资源?用折价换资源是否合适?这些问题变得越来越重要,但却没有得到足够重视。
处于转型节点的美丽说在之后引入腾讯作为投资方,并接入微信和QQ入口,这被美丽说视为业务增长的重要战略。 2014年之前美丽说和蘑菇街市场占有率比较接近,甚至早期美丽说是超过蘑菇街的,然而经过了2年的转型期,蘑菇街通过内容+电商的模式使得年交易额提升至120亿元,流量很大一部分来自于平台自身内容。由于当时疯狂老师处于发展早期,融资额仅几百万元,而腾讯一般投资额至少是千万级别的,因此对于腾讯来说,当时疯狂老师项目仍然比较小,许良告知张浩可以等公司再发展一段时间再看。
对于投资时点的精确选择,滴滴引入腾讯可被看作是其中的经典代表,腾讯当时正在推广旗下移动支付,而滴滴的出现不仅有利于用户对于微信支付习惯的培养,对于滴滴自身来说,当时国内打车行业尚未出现巨头,滴滴背靠金主腾讯,能够快速将市场扩展到全国,获得规模优势。 人人车作为一家C2C模式的二手车电商平台,主要解决的是消费者在平台上看车、交易的过程,但由于交易标的是新旧程度不同、价值较高的二手车,相较于3C电子、服装等品类,用户在交易中的信任成本较高。
这对张浩来说是件好事,不过他同时希望能吸引腾讯的加入。
几个月后,腾讯成为了公司B轮的投资者,投资额为2000万美元。就火山个人理解而言,一个平台型产品要想有流量,要想很好地存活下来,至少需要满足如下几个条件: 有用户——平台的两端都有比较明确的用户群; 有需求——每个用户群都有明确而强烈的需求; 有价值——平台能同时满足两端用户群的需求; 有实力——平台能很好地满足两端用户的需求; 再回头去看我们想要搭建的平台。
但我们当时似乎忘记了去思考:做平台,流量是关键,那我们的流量从哪儿来? 这个问题就比较大了,讲清楚这个问题,也可以专门去写本书了。boss的梦想是做这个垂直细分领域的标杆企业。
淘宝、天猫、饿了吗、大众点评、去哪儿……每一个明星平台的崛起都刺激着创业者的神,让无数的创业者都怀揣着一个平台梦,但似乎大多数创业者都大大地低估了平台型产品创业的难度。创业者说这话时,内心甚至还充满不止1%的幻想。
《驾驭者
福建创业军团为何能崛起 在很多人眼中,北上深杭的互联网强大有理所当然的基因,因为有阿里、腾讯、百度、小米、360、携程、分众等大批优秀企业在支
匆匆几次的印度之行中,我们接触到了不少受过良好西方式教育操一口地道伦敦郊区口音的印度精英,也看到了很多站在道路边打开消防栓洗澡的印度贫民。 成
魏则西、支付宝可以说只是知乎影响力的冰山一角。 12门徒不是白叫的,公寓卫生间的异味大,其中一个门徒一夜之间就从新设计了地漏,为此节省了200
反观我们的产品,在服务商端,他们的确有强烈的转型升级的需求,但是,在企业端,这个方面的管理需求却并不强烈,特别是我们面向的中小企业,对于这样的产品,